不过我们也看到了奔腾的不足之处，那就是新车的车内空气质量较差，新车异味比很多同机车都要大。这使我们在试车的过程除了空调处于换风状态下之外，大多数时候都开着前排车窗。因为车内的空气质量实际上与内饰用料有着很大关系，比如车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、座椅、胶水等，因此我们也希望厂家能够在提供丰富配置的同时也对这些细节之处引起重视，毕竟这是事关乘客的安全问题。(XMW)

　　与奔腾的丰富配置相比，一向以配置丰富著称的日系车代表雅阁的优势就不太明显。比如电加热座椅只提供给前排乘客、气囊只提供了前排双气囊等，不过雅阁在储物空间上有一定优势，此外由于轴距比奔腾长了63公分，因此后排的腿部空间要比奔腾宽敞很多。而奔腾的轴距和马自达6完全一致，只有2675mm。(XMW)

　　从内饰两者的对比上来看，奔腾在舒适性配置的上要领先于雅阁。而作为中高档商务车型代表作的雅阁在车内气氛的营造上则显示出了老派车型的设计优势，比如恰到好处的浅色内饰与木纹贴片搭配，和马自达6轿跑车类似的背光式的仪表盘，加上宽敞的空间、日系车一贯的精细内饰做工，令前后排乘客的心情更为轻松。(XMW)

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