卡罗拉 VS 福克斯  两强标准下的产物

　　卡罗拉正式上市后的任务其实很重，不仅仅要对抗老对手思域，更要紧的是，按丰田的两强标准，它应该能够压制住来自两个强劲竞争对手的挑战。在国内，这个除了思域以外的强劲竞争对手，大家一般会想到福克斯。//by http://CiDu.Net/

　　2007款福克斯已经于3月正式上市，其吸收了福特全球最新设计风格中的一些元素，也充分考虑了中国用户过去一年多来的各种最新需求变化，新款继承了福特福克斯产品的三大卖点：精准驾驭、欧洲设计和德国工艺。//by http://CiDu.Net/

　　精准的驾驭操控性依旧是全新07款福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。它搭载着Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配备了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统。此外， 5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，以其准确灵敏、档位清晰的特点，与发动机完美配合，进一步提升了07款福特福克斯卓越的操控性。当然这次卡罗拉推出的6速手动是值得鼓励的，不过4速自动变速箱技术就显现一般了。//by http://CiDu.Net/

　　在外观设计上，07款福特福克斯进一步增加了运动感的设计，由外到内表现得更加动感与强悍。新增了全新设计的一体式空气动力学前保险杠、全新设计的五孔式运动风格铝合金轮毂和带侧向高亮度警示灯的电动调节后视镜。和花冠相比，其动力从1.8到2.0,虽然油耗较大，但驾驶感受更突出。不过动力技术指标显然不是福克斯的长处，从1.8L发动机指标上来看，虽然具备了VIS可变惯性进气系统和单缸独立点火系统，但最大功率和扭矩均逊色于卡罗拉，所幸的是最大扭矩转速稍稍要领先，多少为福克斯挽回了一些面子。//by http://CiDu.Net/

　　空间对比上，福克斯虽然在车身宽度和高度以及轴距方面领先，但由于厚重的车门设计，福克斯并不具备战胜卡罗拉一头的空间，顶多是纵向空间要宽松一点。就安全性来说，两车均达到了欧洲碰撞NCAP标准的5星。这多少让两车又成了势如水火的对手。不过就价格而言，总体车型分布段偏低对手一头的福克斯，仍然在短时间内不会被卡罗拉抢占太多的市场份额。性价比也许成了福克斯迎战卡罗拉的一个最大法宝。//by http://CiDu.Net/

　　卡罗拉 VS 马自达3  老五松田不能走

　　与卡罗拉讲究大众舒适定位不同，马自达3拥有一个优秀的平台（福克斯通用），这让它的运动型外观有了一幅结实的骨架，高速行驶似乎没有什么劣势，方向稳定、路感清晰，在通过轻微的颠簸时，硬邦邦的振动反馈让用户感觉自己是在一辆欧系车里，和卡罗拉的舒适但不追求操控的特性形成了鲜明的对比。//by http://CiDu.Net/

　　马自达3全系统配备的2.0L的MZR发动机拥有相比对手更为出色的动力表现，如果110kW的最大功率在卡罗拉看来只是一个数字的增加，那么对于它在中低转速时良好的扭矩输出就不应该再无动于衷了。只是油耗方面产生了不如卡罗拉之处，毕竟马自达3定位不同。从马自达和福特的关系来看，马自达3更像是换了车标外观的的福克斯。//by http://CiDu.Net/

　　虽然油耗方面没有太多优势，对比新兵卡罗拉，价格仍然是马自达3的最大优势。很多人认为卡罗拉并不喜欢马自达3，实际上，有了这个同胞兄弟的相助。卡罗拉反而更加体现它在油耗以及配置上的优势。毕竟多个有好处的联盟军比多个实际对手强。况且在生产和销售上一直理顺不了关系的马自达3就目前而言，事实上仍无法对任何车型产生实质性的威胁，更何况是大名鼎鼎的卡罗拉。

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