感觉八：空调制冷快

　　上图：奔腾的空调制冷效果较好。

　　奔腾的空调制冷挺快的，让笔者印象比较深刻，温度很快就可以降下来，严重怀疑是否用了捷达的空调系统，就是风声不小。

　　感觉九：08款更加人性化了

　　从试驾感觉来说，笔者认为在动力和操控感觉上，08款奔腾与07款奔腾比没有啥变化，这方面的变化，07款的车主更有发言权。笔者觉得奔腾的变化更多体现在内饰上和配置上的升级，变的更加人性化而已。

　　与老款比，08款在外观上基本看不出有任何变化，但是从内饰的颜色，挡把的材质可以区分它们。新款的内饰比旧款更好看，做工也更好，配置也升级了。

　　08款相对于旧车款进行了近20项局部改进，包括无骨雨刷、免维护电瓶换装、行车自动落锁功能、倒车雷达改进设计、遥控车门开启声音提示、新式排挡杆、全车系提供天窗等。

　　上图：08款奔腾有6种车身颜色，两种内饰供消费者选择。

　　在车身颜色上，08款奔腾提供6种车身颜色，其中新增经典红、北极白、瀚海蓝三种车身颜色。内饰颜色也有两套，分别为米色内饰或灰色内饰，单就这两套内饰而言，笔者更喜欢灰色的。

　　感觉十：加量不加价不如再降价

　　08款奔腾系列取消了原2.0尊贵型与2.3尊贵型两款不太好卖的车型，车型精简后，现有的四个车型均在老车型的基础上进一步追加了配置，包括一直有价无车的导航版也上市了。而厂家的指导价在07款的基础上保持不变。

　　08款奔腾2.0舒适款售价15.18万元，相对老款车增加了电动天窗，使天窗成为奔腾全系列的标准配置；豪华型售价16.58万元，相对老款车增加了定速巡航及方向盘控制按键。

　　08款奔腾2.3，豪华型售价17.58万元，比老款车增加了真皮座椅，导航版首次露面，售价20.88万元，包括多媒体显示屏、GPS系统、大灯清洗器、以及全车电加热座椅等。

　　对这个价格，笔者认为偏高，以后降价是必然的，这样的定价无非是为了配合经销商清空07款的存货。如笔者本次试驾的目标是08款奔腾，而经销商却建议笔者先试驾07款，并对07款开出了非常诱人的价格。比如07款奔腾2.3，在指导价的基础上优惠3万元，这个价格确实让部分消费者将心动转为行动，笔者试车时就遇到一个07款2.3豪华型的新车主，留意奔腾很久了，在这个心动价的诱惑下立即行动了。

　　纵观近期上市的合资品牌车都以低价进入，品牌知名度不如别人的自主品牌拼价格、拼配置还是目前的主要手段。与合资品牌比，自主品牌在内饰加工的精细度，产品的可靠度上还有一定的差距。如笔者与朋友看了同样卖16万左右的日产轿车，朋友的评价是奔腾尚有差距，卖这价格确实有点高了。

　　关于品牌，笔者并不是不喜欢自主品牌，相反，笔者认为目前的自主品牌车与合资品牌的差距越来越小，开出去不会没面子，特别是奔腾这种知名度已经比较高的自主品牌车。(XMW)

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