动力充沛乘坐舒适，但仍不适合作激烈驾驶

　　骊威搭载的是源自Tiida车系，并装备在最新1.6L轩逸上的HR16DE 1.6L全铝合金发动机。这款HR16DE发动机采用了航空轻量铝合金制造技术，采用了偏置式曲轴设计和赛车级气缸内径加工工艺，因此在平顺性和经济性方面早已得到市场的认可。按照技术人员的解释，为了达致更加环保的欧四排放标准，不惜在动力输出上作出了一定的让步，发动机的最大功率从过去的80Kw减少至77Kw，最大扭矩也略为缩减为150Nm/4400rpm。但由于整车重量仅约为1.1吨左右，因此在实际表现上并没受到明显影响，甚至还要比我们预想中的还要好。(XMW)

　　发动机在低转速区域运转时，保持了一贯的宁静和顺畅，在车内几乎听不到任何声响。发动机对油门的变化反应很灵敏，转速提升也十分迅速。当转速从2500转开始，一直提升至5000转左右，动力的输出都比较充沛，车速能在较短时间内攀升至100km/h，按照厂家资料公布的数据，手动档百公里加速时间仅为11.2秒，在同级别车型中也位居中上水平。让笔者较为意外和满意的是，即使是自动档车型，在120km/h匀速行使时突然加速，骊威在“kickdown”后依旧能有余力马上作出回应，将转速迅速拉升至红线区前换挡，让笔者能轻松从超车道超越旁边车辆，HR16DE发动机大扭矩输出区间宽广的特点得到了完美的体现。(XMW)

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