征途M-18R的多元地图导航完美配合+全国固定电子眼预警+全球全频率反侦测速雷达全能一体，功能十分强悍！其便捷与实用性，将成为节假日出游的车一族的最佳爱车搭档。

　　征途公司率先推出了征途M-18R 高灵敏度全频率反侦测速导航套机。在原征途M-18的高端技术的基础上，加配沿承美国贝尔雷达技术出品的超强全频率双系统雷达导航机 征途M-18R，该机可以对目前国际上最新进的几种流动的交通测速雷达，实现2500米提前预警反侦测功能。//by http://CiDu.Net/

　　附全频雷达介绍：

　　1、美国贝尔顶级雷达技术，双环路高感导波接收，高清数码音屏警示，数字杂波过滤电路，保证市区超低杂讯误报率；
　　2、九波段全频接收：可接收 K、X、Ku、Ka1、Ka2、Ka3、VG-2、LASER1、LASER2，而无一漏报；
　　3、国内最强力雷达：证眼三套频、俄罗斯火花、6F雷达波超强远程接收能力，实测范围最高可达2.5KM；

　　据某车友会的网友任先生介绍，国庆时去西藏的川藏线征途之旅，ZENTO M-18在与同行的另外5部车上使用价格在3000至20000元不等的国内知名品牌导航仪进行了对比，ZENTO M-18 做为导航界的新星，高端的性能表现卓越。其特点为：搜星速度快，数据处理超快，全程使用无死机，白屏现像，传统的一机一图的单一性，无法满足川藏地区交通条件的需要，“征途M-18我同时装了5种国内知名的导航地图，当其它队员单一导航地图无法继续导航时，征途就派上了大用场。5种导航地图的随意切换，相互弥补了偏远地区的地图不完整的空白。任先生打趣说：“轻松旅途，唯有征途”。//by http://CiDu.Net/

征途M-18可实现一机五图

　　“进西藏后很多地方，开始穿越旅行，其它品牌导航机因待机时间短，表现的续航能力很差，途中不久就因断电开始陆续罢工，当我们到达海拨3600米可以看到有茫茫树衣的地方时，只有M-18的持续5个小时的导航作业。”吻合商家宣传的150小时的超长待机时效，以至于让我们清楚观察到导航仪所显示的队伍所在的海拨高度，不仅仅是导航功能好。//by http://CiDu.Net/

　　上周到商家把M-18升级成了M-18R，附带测流动雷达的功能，这次元旦计划云南的自驾游，装有M-18R雷达导航仪的车子，将成为首发领队，在旅途中提高整体车队的安全系数，避免超速行驶带来不必的罚单。”

　　从技术层次上，征途的双核ATLAS 专业导航芯片超强的运算处理性能，已经众所周知， “SIRF-Atlas-III”是由全球知名GPS芯片生产商瑟浮公司与ATELAS合作，强强联手推出的GPS专用双核强“芯”。把传统的电路硬件数据传输转化为软件虚拟智能化，提高了数据处理速度及准确性。ZENTO（征途）采用了Centrality Communications具有全局综合技术的Cadence Encounter RTL Compiler和Encounter Conformal Equivalence Checker设计工具，加速了其芯片实体设计过程，并大大缩小了芯片尺寸。在Centrality Atlas导航处理器系列芯片设计中，RUIZE科技采用Cadence设计工具，为导航及娱乐系统（NIS）市场带来功能与价值方面的崭新标准。//by http://CiDu.Net/

　　除了双核芯片与反侦测速导航的技术设计之外，征途M-18R更显露出她细心的方面。//by http://CiDu.Net/

　　征途M-18R在同行中首次选用3．5英寸英国最新技术的反眩光LCD触摸屏，流线型轻薄造型，全自动手触控式界面，高识别率手写辨识法，让车友们不再担心导航机的镜面LED高亮度屏带来的反光而挑战人们的视力，为了测试防眩光雾化屏的功能，小编特意在阳光最刺眼午间一点时分上路。通过实拍相片可看出，在强光照射下，黑色真皮的仪表台面都方显刺眼，M-18R的防眩光屏，在阳光强射与闪光灯的照射下，屏幕地图依然清晰如斯。//by http://CiDu.Net/

　　征途M-18R 带有预留TMC接口，（Traffic Message Channel）动态交通全息信息系统接收端，据悉中国将启动TMC功能，界时实时交通播报功能，将为出行带来24小时全天候的动态信息服务。//by http://CiDu.Net/