● 空间舒适——相差不大，但福克斯的实际乘坐感觉更好

两者都来源与福特C1平台同，轴距长度均为2640mm，新Mazda3在车身长度方面略长，宽度和高度方面都是福克斯更占优势，尤其是宽度上优势比较明显。而从实际的乘坐感受来看，福克斯车内的头部空间更好和横向宽度感觉更好一些，新Mazda3的腿部空间非常不错。

『新Mazda3后排空间』

『福克斯三厢后作空间』

正常情况下，福克斯拥有526升的行李厢容积，而新Mazda3为了追求内部空间的舒适性，牺牲了一部分行李厢空间，正常情况下，新Mazda3的行李箱空间仅有300升，如果要放置大件的物品，只能将后排座椅折叠了。

● 动力操控——操控各具特色，新Mazda3动力占优

动力方面，新Mazda3采用了世界先进的MZR发动机技术，搭载了2.0L S-VT发动机。S-VT可变正时控制系统，VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110/Kw，最大扭矩182/N·m。相比福克斯的1.8升与2.0升发动机的参数都要高。而且，新Mazda3的整备质量要比福克斯的整备质量轻了40～68/kg，动力性更为出色。

『新Mazda3发动机』

『福克斯发动机』

福克斯的转向非常精准，尾部踏实，扎实的底盘值得称道。而新Mazda3同样以操控见长，具有强烈运动细胞，虽然针对中国优化的悬挂系统比较高、比较软，但转向机构精准指向和后轮的跟随性两个方面却十分出色，没有因为悬挂行程加高而丧失了操控感。

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