5月30号，东南汽车与三菱汽车合作之后推出的首款挂三菱标志的轿车蓝瑟在上海宣布上市，共计四款车型售价10.28－12.28万元，该价格稍低于此前业内人士的预测。蓝瑟是定位于菱帅与戈蓝之间的一款中级轿车，它的竞争对手被锁定为伊兰特、凯越这些主流家庭轿车，因此从价格方面来看，蓝瑟的定价并不算高。但是由于蓝瑟和菱帅相同的出身，且车型年代较老，因此就以车论车来讲，蓝瑟的竞争力不免让人感觉怀疑。//by http://CiDu.Net/

　　以下是笔者采集的上海地区蓝瑟竞争对手各自1.6L AT顶配车型近期售价：

　　从指导价来看，蓝瑟相比其它新几样都有数千至万元多的差价，不过由于中级车让利幅度很大，因此实际售价并不比蓝瑟贵太多。蓝瑟刚刚上市，不会有什么优惠，所以如果在价格上争取优势，还要等待一段日子。//by http://CiDu.Net/

　　从身车尺寸来看

　　蓝瑟在车身尺寸方面不占优势，4400x1700x1410mm的长宽高只是与福美来4365x1705x1410mm打个平手，而伊兰特和凯越分别达到了4525x1725x1424mm和4515x1725x1445mm，从视觉上来说车身也明显大了一圈。而轴距方面也很能说明问题，蓝瑟的轴距与菱帅相同，为2500mm，而它的4个对手轴距都在2600－2610mm之间，后排空间也要大许多。因此，笔者认为仅从车身尺寸方面来讲蓝瑟硬要挤进中级车的圈子还是有些牵强的。//by http://CiDu.Net/

　　从动力方面来看

　　5款车型都采用了1.6L发动机，伊兰特1.6刚刚推出新款，改用了CVVT发动机，功率也提升到了82KW/6000rpm，145NM/4500rpm的扭矩，是这当中最为出色的，但是1350Kg的整备质量还是令动力显得力不从心。而蓝瑟采用三菱4G18发动机，最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩133NM/4500rpm，在几款车型中显得中规中矩，不过得益于1170Kg较轻的车身，因此在动力方面的表现还是不错的。综合考虑，动力方面蓝瑟表现更佳。//by http://CiDu.Net/

　　而在变速箱方面，蓝瑟使用的是与菱帅一样的4AT手自一体变速箱，而其余几款则是4档自动变速箱，手自一体变速箱可以看成蓝瑟的亮点之一。//by http://CiDu.Net/

　　从轮胎规格来看

　　一般来讲，轮胎的规格同样会随着汽车的档次提升而提升。比如在微型车市场，13英寸轮胎最为普遍；而在经济型车市场，比如乐风、思迪等都是采用14英寸轮胎；中级车市场，15英寸轮胎算是一个标准，以上5款车型中，除了蓝瑟之外，其它4款都采用了195/60R15或者195/55/R15规格的轮胎，而蓝瑟采用的却是185/65R14轮胎，显然与其定位也不相符。//by http://CiDu.Net/

　　从舒适性配置来看

　　以上几款车型都是各自1.6L车型中的顶配版本，且都是韩日车系，因此在配置方面都比较丰富。电动车窗、电动调节后视镜、遥控钥匙、真皮座椅等都是标准配备，电动天窗也是不可或缺。而在空调方面，蓝瑟和凯越为手动空调，其它3款均为自动恒温空调。音响方面，蓝瑟配备的是非常简单的单碟6喇叭CD系统。而伊兰特配备了1+8CD音响，6喇叭设计，并且附带方向盘音量控制，而凯越及福美来也配备了6CD音响6喇叭设计，在这方面，蓝瑟完全不具备优势。//by http://CiDu.Net/

　　从安全性方面来看

　　蓝瑟车型较早，因此在安全配备方面也显得有所不足。在主动安全方面蓝瑟显得最为薄弱，仅配置了ABS防抱死刹车系统。而伊兰特配备了ABS+EBD、BAS刹车助力辅助系统、TCS牵引力控制系统；塞拉图也配备了ABS+EBD及BAS；凯越和福美来则为ABS+EBD。即便在经济型轿车市场，ABS+EBD目前也已经成为了大众化配置，菱帅没有配备EBD，而蓝瑟也不加以改进，显得有些不思进取。此外，5车都配备了四轮碟刹、倒车雷达和前排双安全气囊。//by http://CiDu.Net/

　　总体来说，蓝瑟暂时除了价格方面稍有微弱的优势，以及凭借车身较轻而获得较强动力及手自一体变速箱外，其余方面都处于一定的劣势，尤其是舒适性和安全配置都过于简单，而这样的劣势恐怕需要通过日后降价来进行弥补了，或者提高蓝瑟的配置及做工，将蓝瑟与菱帅的档次真正的拉开，而不只是简单的外形改进，只有如此蓝瑟才能真正的融入中级家轿市场的拼搏战。//by http://CiDu.Net/