推陈出新对于汽车产品本身来说不仅意味着增加新的消费卖点，也意味着一种跟随时尚潮流的变化，这种变化将给汽车消费市场注入新的活力。诚然，对于一些经典车型，或者是仍然具有市场卖点的车型，在基本设计框架和底盘车架不变的情况下，进行有效的更新使之满足新的市场消费需求。这对于厂商或消费者而言均可以算作一种双赢的局面。当然，现在的汽车市场还是比较复杂，到底是厂商忽悠消费者，还是的确是根据新需求加以务实改进。这需要我们对此有更多比较了解才能有一个较为客观的评价。//by http://CiDu.Net/

　　一、最有运动气质的改造－－标致206S VS 标致206

　　标致206S参考价格:7.38-10.98万

　　标致206参考价格：6.88-9.48万

　　随着国内汽车市场的不断发展，消费者对于个性化的追求越来越强烈，普通版本的车型已不能让时尚个性消费者满足，市场细分也使得车辆功能的划分更具体，标致206S也就在这种需求之下随之产生。相对于老款标致206而言，黑色的内饰以及金属踏板使得标致206S运动气息十足，扎实的底盘，短小的车身使得206有着很良好的运动性。//by http://CiDu.Net/

　　改款新车点评：对于已经有着弯道之王的标致206而言，显然标致206S在底盘和操控系统乃至动力方面并没有进行任何实质性的有效提升。S系列206车型的是运动版，最大的改变风格就是采用全新的深色的内饰（这和标致307风格接近），以及部分器件的金属化(如离合器，刹车，油门踏板)。需要指出的是，这次内饰变动也提高了安全性，浅内饰的206，驾驶的时候对视线有一定影响，而深内饰在这一问题上就大大的优于浅内饰。除了内饰风格变化以外，206S的仪表板外观也由黑色变成了白色。增加迎宾踏板(只有左右前门)。 XR车型换成了同色车身防擦条，尾部排气管换成了不锈钢装饰， XR车型的外门拉手也换成同色同质地的，内门拉手及储物箱拉手换成铝合金材质。//by http://CiDu.Net/

　　标有法文“Peugeot”字样，门槛保护条、加之跑车式的前后宽保险杠、赛车风格的前后大灯和车身同色装饰条，都无一例外的强调了206 S系列活力的个性和透彻的运动风格。但很遗憾的是，这些部件的增加和改造并没有对206S版本产生实质性的提高。如果仅仅是为了外观，而增加同一车型的数千元价格，这就似乎有点名不副实了。但根据206S最近的优惠幅度，已经逐步开始贴近现有206车型的销售价格，如果能坚持持续降价或优惠，当然标志206S更值得我们选择。毕竟这样的小车，视觉效果和运动气质相结合是最完美的改造。而对于务实消费者而言，目前购买206车型的性价比则明显高出一头。//by http://CiDu.Net/

　　二、最务实的微车新改款－－SPARK乐驰 VS SPARK

　　SPARK乐驰参考价格：3.98－5.88万

　　SPARK参考价格：4.98-5.98万

　　外观方面，新款雪佛兰SPARK乐驰延续了老款自然流畅、动感时尚的设计风格，依旧是可爱的大眼睛，精致娇小的车身，并没有什么太大的变化，只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动，让整车看起来更个性，更具运动气质。而与老款式相比新款SPARK最大的区别在于车尾部的“SPARK”标志后面增加了“乐驰”这两个字，实际上这就是SPARK的中文称呼。//by http://CiDu.Net/

　　更加细化的产品、不同的配置提高了消费者选择自由度，比如4.78万元的0.8 L手动时尚型比4.58万元的0.8 L手动标准型增加了铝合金轮辋、四门电动窗（标准型为前门电动）、单碟CD、发动机转速表。防盗报警器和倒车雷达等近十项配置。和SPARK一样，新SPARK乐驰的M-TEC发动机仍为原装进口，这也是长期导致SPARK和新SPARK乐驰价格偏高的重要因素。入门级的0.8L车型甚至降低到了3.98万门槛，这给喜欢SPARK乐驰的消费者又一惊喜。//by http://CiDu.Net/

　　改款新车点评：乐驰最大的改变，就是新车型除了标准型中控台为黑色面板外，其他型号均改为银色面板，看上去更加时尚，而老款车型均为黑色。车门内装饰设计成了和座椅相同颜色的布料，使得车内整体的效果要比老款车型要好。另外一点则是在老款SPARK车型配置上进行了升级，所有车型都增加了发动机转速表、西门子MP3播放器等实用配置。更在老款式基础上进行了20余项改进。并增加了A00级车型少见的175宽胎。虽然奇瑞QQ3发动机的整体技术指标要高，但是国产机器的整体质量与耐久度与进口相比还是有一定的差距，以长远打算SPARK乐驰的M-TEC发动机要比QQ3的CAC372型更加可靠耐用。0.8L乐驰行驶过程中的抖动及噪声也控制在最佳范围内，并没有传统3缸发动机的通病。这也是乐驰吸引国内消费者的一个重要原因。//by http://CiDu.Net/

　　从配置丰富上来说，SPARK乐驰虽然比SPARK有所改进，但因为小车型动力采购成本太大，因此像ABS+EBD这类QQ的配置则没有。但因为175胎宽的优势，因此乐驰仍然比老款SAPRK的稳定性和制动距离方面有所提升。目前的性价比自然比以前有所提升，但因为奔奔等QQ3,QQ6小车型价格冲击，其优势已经大不如从前。

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