2012年3月3日，国产化的华晨宝马X1在中国大陆地区上市。此次上市的车型有2.0L和2.0T两种发动机排量，其中2.0T发动机有两种调校版本。根据配置不同一共有6款车型，售价区间为28.2-49.8万。华晨宝马国产X1推出后，进口版的宝马X1将停止销售。以下是详细价格表格： 

华晨宝马X1	官方指导价（元）
sDrive 18i 时尚型	28.2万
sDrive 18i 豪华型	31.9万
sDrive 20i 领先型	36.2万
xDrive 20i 豪华型	39.9万
xDrive 28i 领先型	45.8万
xDrive 28i 豪华型	49.8万
制表：太平洋汽车网

　　国产N20发动机同时发布

　　除了华晨宝马X1的正式上市，本次发布会宝马还正式发布了国产N20发动机，也是华晨宝马X1的主推发动机。N20发动机在华晨宝马的沈阳发动机工厂制造，是宝马在欧洲之外唯一的发动机工厂，在此之前N20系列发动机只在德国慕尼黑生产。今后宝马的新一代3系也会主推N20系列发动机。(XMW)

　　华晨宝马X1特点分析

　　外观：与进口版本一致　集跨界元素于一身

　　在车头保持了宝马家族风格的同时，X1的前雾灯被提高到前保险杠之上，而前保险杠本身也变得更加厚重，这让X1从正面看去高了不少。此外，发动机罩上围绕着宝马车标发散开的四条筋线使车头显得更有力量,也与刀削灯眉形成了呼应。X1的侧面线条比较舒展,突出的前后轮拱很有力度，上扬的腰线以及车窗下沿都令X1看上去动感十足，同样继承自X系列兄长们的还有C柱上的Hoffmeister弯角。(XMW)

　　尺寸：和进口版相同　但测量标准不同因此数值不同

　　华晨宝马X1在外观尺寸上跟进口X1一样，只不过测量标准发生了改变，（由于国内测量标准和欧盟测量标准不同，国内测量长度在车长基础上增加了牌照架长度，所以华晨宝马X1比进口X1长度增加了15mm；在欧盟测量高度时候轮圈是16寸基础型的，国产X1是17寸标准型的，所以高度增加了38mm，其实车身本身并没有发生变化！）长4469mm、宽1798mm、高1583mm。(XMW)

　　动力：主推2.0T涡轮增压发动机 性能傲人

　　动力方面，除了入门级别的18i型号，20i和28i搭载的都是N20涡轮增压引擎。而传动系统，X1 18i继续维持之前的6AT，但20i和28i全部换装全新8前速AT变速箱。(XMW)

华晨宝马国产X1 动力配置
车型	发动机	最大功率	峰值扭矩	变速箱
X1 18i	2.0L自然进气	150马力	200Nm	6AT
X1 20i	N20涡轮增压	184马力	270Nm	8AT
X1 28i	N20涡轮增压高功率版	245马力	350Nm	8AT

　　竞争对手：国内尚无直接竞争对手

　　华晨宝马X1是一台定位于紧凑型豪华跨界SUV的车型。纵观国内现有的SUV车型，尤其是豪华品牌的SUV车型中，几乎没有和X1定位相同的车型，所以宝马宣称其X1车型在国内没有竞争对手。如果一定要找竞争对手，那么高配版本的途观勉强算是一个。最直接的竞争对手，应该还是尚未上市的奥迪Q3。(XMW)

途观这一类车的顶配勉强算是X1的对手，但品牌有本质差别。(XMW)

未上市的Q3才是X1的对手。既然Q3还未上市，那么X1现在可以说没有直接竞争对手。(XMW)

　　总结: 可以肯定的一点是，国产的X1是肯定要比进口的便宜，而品质上延续了进口的水平。而先进的N20和8速AT变速箱在国产X1上得到延续，这对消费者来说就是最好的消息。此前进口X1的低配车型卖得很好，而高配车型因为价格过高鲜少人问津。这次国产X1全线价格下调，相信高配车型所具备的性价比会让其比进口版更值得购买。(XMW)