图为：北京现代伊兰特车型

　　据PCauto获得的最新消息：北京时间2006年6月8日下午14点，在北京现代总部的现代大厦，北京现代副总蔡苏佳对外宣布，北现旗下伊兰特、索纳塔、御翔全线降价，降价幅度8000-19000元。途胜与雅绅特不在本次降价之列。//by http://CiDu.Net/

　　此次北京现代降价共涉及御翔、06款伊兰特、索纳塔等车型。其中御翔2.4自动豪华版降价幅度达到1.9万，06款伊兰特最高降价幅度也达到了1.1万之多，其他索纳塔最高降1.5万。//by http://CiDu.Net/

　　此外，北京现代还宣布，近期将推出一款雅绅特1.4GL AT车型，其价格在10万元以下；途胜方面，除了之前刚刚出的时尚版，还将增加2.0 2WD AT车型。另有消息称，索纳塔2.5 Gold有可能停产，但该消息有待确认。//by http://CiDu.Net/

　　降价详细信息如下表：

　　这次是北京现代继2004年之后，第二次大范围调整车型价格。今年４月以来，国家发改为已经两次调高成品油出厂价，但国内油价仍有涨价苗头。北京现代以降价来主动缓解用户因油价不断攀升而产生的购车压力，应该是个不错的选择。//by http://CiDu.Net/

　　五一过后车市需求开始趋于平淡，厂家、经销商想尽一切办法刺激消费者出手，但不断上涨的油价和众多的车型上市让消费者还是捂紧了钱包观望。根据北京亚运村车市的最新反应，进入5月以后车市下滑非常明显，以前平均每天交易量为150辆左右，目前的交易量却只有以前的50%。而中国汽车工业协会的最新数据也表明，5月份各个车型的成交量较之前4个月均有明显下滑，销售淡季的提前到来给所有厂家和经销商带来不小的压力。//by http://CiDu.Net/

　　另一方面，过多的新车上市以及相对较低的定价也是造成这一现状的原因之一。比如华晨骏捷的低价上市，把中级车的价格区间拉到了8万元左右。这也让本来就不愿出手的消费者看到了价格持续下调的希望。而根据WTO汽车条款，到2006年7月1日，即5年的保护期结束后，中国整车进口关税税率将降到25％，零部件平均税率降到10％，这将给竞争激烈的国内车市带来更强烈的冲击。面对这一情况，北京现代进行新一轮的价格调整因该是力求在市场竞争中占得先机。//by http://CiDu.Net/