● 车是用来代步的机器，要提供舒适的驾乘感受

    由于紧凑型车市场现在车型比较多，选择余地比较大，所以编辑向老D推荐了速腾2.0车型和标致307的2.0车型，推荐速腾是因为安全性配置比较丰富，标致307是因为面临改款，现在的优惠比较大，性价比很高。(XMW)

    不过老D首先否定了标致307，原因是首先对这车不是很感冒，另外由于要改款，现款车型并不是很全，而新款的价格还未知，所以否定。而速腾，虽然安全性配置比较高，但内饰风格和颜色不能吸引老D。(XMW)

『轩逸的驾乘感受绝对够舒适』

操控配置	速腾 2.0 自动时尚型	轩逸 2.0 XL 天窗版
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	-

『速腾的安全配置比较高』

    另外轩逸的安全性配置虽然不如速腾，但也算是中规中矩，能够满足日常的市区驾驶，老D并不想做二环十三郎，买车只是日常上下班的代步，上一天班累得要死，没想过要和谁飙车，而且每天在城市里以最高不超过60公里的速度“爬行”，ABS+EBD+EBA已经足够了，所以舒服更重要一些。最好连油门都不用踩，方向盘都不用打，慵懒的坐在车内享受才好，而轩逸扇贝型的座椅能够提供舒适的乘坐感受，CVT变速器让动力输出更平顺，2.0L发动机虽然没有明显的推背感，但加速还比较迅速，是个不错的选择。(XMW)

● 轩逸的潜在购买者——收入丰厚，车是工具，不刻意追求推背感，不刻意追求驾驶乐趣

    有一位前辈曾经做过这样的总结，日本车工具，德国车是机器，而欧洲车（除德国车外）是艺术品，话语可能不够严谨，大体的意思是日本车就是用来代步的，可能缺少驾驶乐趣，但稳定性好，不容易出现问题；德国车则强调技术，更像是精密的仪器，扎实的底盘和充沛的动力使得驾驶乐趣十足；而像英国的捷豹、意大利的玛莎拉蒂等则更像是艺术品，高贵的气质是这些车独有的特点。(XMW)

『每种车都有着不同的特点』

    对于购买轩逸的车主来说，车就是用来代步的，所以不会刻意追求推背感以及操控，舒适的驾乘感受更重要，就像一些网友总结的，卡罗拉这类的日本车在国外就是家庭用来买菜的家用车。同卡罗拉一样，轩逸也是一部日常买菜，上下班的代步工具，不过由于价格偏高，而且中国的收入和消费水平有限，所以只是收入丰厚的消费者的家庭用车。(XMW)

    如果你希望有舒适的驾驶感受，不想让过硬的悬挂震的自己骨头发痛，也没有心情在拥挤的车流中不断穿梭，只想舒舒服服坐在车内，轻轻松松的驾驶，不想没完没了的油离配合，一只手、一只脚地驾车在拥挤的车流中缓慢的前行的话，轩逸是个不错的选择。(XMW)

● 其它——保养和油耗也是很关键的因素

    当然，出了配置丰富外，老D也比较关心轩逸的油耗以及保养费用，毕竟是家用车，养车的花费没地方报销，要自己埋单，所以还是越便宜越好。所以最近编辑也将对轩逸的保养价格进行调查，对这款车比较感兴趣的消费者可以留意一下。（文/汽车之家 祁子鑫）

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