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龙凤斗 中级车市争霸 凯美瑞对比雅阁
作者:吴杰华  文章来源:太平洋汽车网  点击数  更新时间:2007/9/5 8:35:59  文章录入:admin  责任编辑:admin

  参数尺寸接近,雅阁车型显老

  凯美瑞与雅阁是一对最具相当实力的竞争对手,车身尺寸上,雅阁比凯美瑞在长、宽上高于凯美瑞,而凯美瑞却在高度上长于雅阁,同时凯美瑞轴距要比雅阁长出37mm。再通过下图的侧面角度,我们可以发现,凯美瑞的C柱收尾角度比雅阁要小,因此,体现在后排乘坐空间感受上,在整体空间上凯美瑞占据微弱优势,但是头部空间却要比雅阁略显拘束。(XMW)

参数

08款凯美瑞240G Navi

雅阁精典版2.4AT 豪华

长(mm)

4825

4854

宽(mm)

1820

1821

高(mm)
1485
1463
轴距(mm)
2775
2738
悬挂
带L臂连杆麦弗逊悬挂/
双连杆式悬挂(前/后)
双横臂独立悬挂/
五连杆双横臂独立悬挂(前/后)
刹车系统
碟/碟(前/后)
碟/碟(前/后)
轮胎

215/60 R16

205/65 R15

制表:太平洋汽车网

  两车都属于商务型轿车,但是雅阁进入中国多年,人们对其产生的审美兴趣不如凯美瑞新鲜,这也是雅阁亟待换代车型的一个重要原因,车型有点老了。另外凯美瑞后悬挂采用双连杆式悬挂,而雅阁后悬挂采用五连杆双横臂独立悬挂,且上表中选出来的凯美瑞240G Navi装配的是16寸薄胎,而雅阁精典版2.4AT 豪华所选用的是15寸厚胎,在公路上,前者的滤震性要逊色于后者。(XMW)

  动力不分伯仲

参数

08款凯美瑞240G Navi

雅阁精典版2.4AT 豪华

发动机

2.0L/2AZ-FE直列四缸/
16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i

2.4升/直列四缸/16气门/程序控制燃油喷射/
DOHC双顶置凸轮轴/
i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统

排量

2362 cc

2354 cc

变速箱
手自一体5档
5挡自动
最大功率
123/6000 kw/rpm
125/5800 kw/rpm
最大扭矩
224/4000 nm/rpm
220/4000 nm/rpm
最高车速
202.0 km/h
200.0 km/h
理论油耗
6.9 升/百公里
7.1 升/百公里
排放

欧3

欧4

制表:太平洋汽车网

  在动力方面,凯美瑞与雅阁在扭矩与功率上不分伯仲,发动机都是搭载自家的看家技术,在同级车型中,这两款发动机只是处于中庸水平,这也符合日本的造车理念,只要够用就行。但在高转区域时,本田的2.4升i-VTEC发动机运转比丰田的VVT-i系统更加安静和活跃。许多网友抱怨凯美瑞的发动机容易沾灰,档次不高,这次8月底上市的08款全系增加了发动机装饰罩,小小的装备提升,应该也可以俘获一部分人。(XMW)

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