7月，一汽大众重返销量冠军，奇瑞、东风日产环比下滑幅度最大

日前，记者获得的最新数据显示，7月国内市场销量排名前十名的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、奇瑞汽车、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、长安福特、吉利汽车。

与6月相比，排前四位的企业没有发生大的变动，但之前一直稳居第五的东风日产落到了第七位；北京现代则再次进入前十，取代东风神龙。而在销量上，除一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田四家呈现增长之外，其余包括上海大众、奇瑞汽车等在内的六家厂家，销售均出现大幅下滑。

一汽大众重返冠军

与上月销售数据进行对比，只有一汽大众、上海通用、北京现代和一汽丰田等四家企业出现了增长，其中一汽大众由上月的36538辆增长至40004辆，从排名第三重返为第一。记者了解到，迈腾的上市热销作用明显，据了解，迈腾上市之初销量就达到4000辆。

凯越

景程

上海通用保持了3000辆的增长幅度，这主要来自凯越和景程销量的增加。一汽丰田由6月的第七升至第五，卡罗拉功不可没。据了解，该车7月销量达到7000辆。今年以来，北京现代出现较大的销售滑坡，甚至在上月跌出前十，业内人士分析是产能局限以及价格体系和市场推广的不足，7月份得益于伊兰特销量的回升，北京现代销量增长了3000辆。

六家企业环比下滑

明锐

在第一阵营中，上海大众与奇瑞都出现了销量下滑。斯柯达明锐一个月贡献3000辆以上的销量使上海大众总体销量只减少了1000辆。奇瑞汽车则又出现了规律性的大起大落，7月份26091辆比6月32853辆减少了6000多辆，原因是QQ和旗云都出现了销售不畅局面，这两款奇瑞主力车型也同时掉出了畅销车排名前十。东风日产销量下滑也很明显，3000多辆的缩减使其排名也从第五名降至第七。据了解，除轩逸销量有所增长之外，其余几个品牌如天籁、骊威和颐达，销售均出现不同程度的下滑。对此，东风日产乘用车副总经理任勇接受本报记者采访时称，这主要是受到7月整体市场的影响，在这期间天籁出现的销量下滑，则是由于新旧天籁交替时候，经销商消化库存所致。

7月份汽车厂家销售前十名

一汽大众 40004

上海通用 39078

上海大众 36047

奇瑞汽车 26091

一汽丰田 23871

广州本田 22106

东风日产 20011

北京现代 16447

长安福特 16378

吉利汽车 15388