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关闭窗口 第6名：132分 现代Accent
在IIHS的碰撞测试中，Accent的测试成绩在所有车型排名中几乎排在最末尾，该车在IIHS侧碰撞以及尾部碰撞测试中被评为“差”，在前碰撞测试中被评为“可接受”，而这是在配备了标准侧置安全气囊的情况下。此外，在2007年的IIHS的侧面性能测试评定中，该车获得了最低的评定级别——3星。
第7名：131分 丰田Matrix/庞蒂亚克Vibe
Matrix和Vibe在以上这些机构的碰撞测试中分别获得了4星和5星的成绩，这一成绩还是可以接受的，但在没有侧安全气囊作为可选配置时，Matrix在侧碰撞测试时对前排乘客的保护评定中仅获得了3星。稳定操控配置在两款车型撒谎能够都作为可选配件存在，而这两款车型预计在08年之后将被一款全新车型所取代。
第8名：127分 起亚Rio
该车在结构上与现代Accent相类似。与Accent一样，该车在NHTSA侧碰撞测试中被评为3星，在IIHS的侧/尾碰撞测试中被评为“差”，在IIHS前碰撞中评为“可接受”。而令人吃惊的是，这些测试结果是在车子配备了标准侧置安全气囊的情况下得到的。
第9名：126分 雪佛兰Aveo
该车上的侧置安全气囊是为前排乘客提供的标准配置，后排则没有。其在对后排乘客的NHTSA侧碰撞中获得了3星，在IIHS侧碰撞结果中获得了“一般”，这两项测试结果意味着在侧碰撞事故发生时，乘坐者可能会有危险。
第10名：125分 铃木Reno/Forenza （5门/5门）
这两款分别为4门掀背车和4门轿跑车的车型由通用大宇生产制造，两者都配备有标准的前排座椅侧置安全气囊，但这看起来并没有帮助它们在IIHS的侧碰撞测试中取得好成绩，相反，竟在侧/尾部碰撞测试中获得了“差”的评定级别。此外，侧帘气囊和稳定操控系统并没有作为配置出现在这两款车上。
第11名：124分 福特福克斯（两门掀背车）
该车在IIHS的侧碰撞测试中被评为“差”，而在NHTSA测试中仅获得了3星。该车同样没有设侧帘安全气囊以及稳定操控系统，而座椅侧置安全气囊则将作为前排乘客的可选配置。
第12名：118分 吉普Liberty（5门SUV）
该车在现实世界中的驾驶操控性要高于预期期望的高度，在NHTSA翻滚测试中被评为3星，然而，在IIHS测试中该车就没有表现这么出色了，在尾部测试中被评为“差”，在前碰撞测试中得到了一个“一般”，这些测试结果综合在一起显示出如果有事故发生，车内的乘客受伤的几率将非常高。
第13名：117分 道奇Dakota（4门皮卡）
首先，好的方面是这款中型皮卡是众多皮卡中稳定性能最好的车型之一，在翻滚测试中获得了4星。缺点是在前/尾碰撞测试中仅被评为“可接受”，侧安全气囊和侧帘气囊为可选配件。
第14名：117分 雪佛兰Cobalt/庞蒂亚克G5 （2门）
这两款车型受其侧面性能的影响，在事故发生时对乘客有一定的危险性。前者在IIHS侧面碰撞测试中被评为“差”，在NHTSA测试中，该机构尤其关注该车的安全性。前安全气囊以及侧帘气囊为可选配件，但不包括稳定操控系统。(XMW)
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