轩逸最早出现在去年的东京车展上，本刊2005年第12期有相关的报道。看过的人都知道，那次展出的轩逸(Sylphy)前面带着蓝鸟(Bluebird)的前缀，不过轩逸并不是蓝鸟的替代产品，他是阳光(日本国内生产型除外)的下一代车型。国产轩逸在中文名称上与蓝鸟并无瓜葛(虽然车尾仍有英文Bluebird字样，但厂家宣传资料里轩逸的英文名称只是Sylphy)，与阳光也没有任何联系，这样在轩逸上市后，东风日产的蓝鸟和阳光仍可以视需求进行生产(其实很多厂家都采用这样的套路，让几代产品并存，这也算是中国国情吧)。(XMW)

　　饱览了轩逸内外造型后，让我们深入一步，看看他内在品质有什么诱人的地方。据厂家介绍，许多高、新技术成果应用到轩逸身上，最主要的有两方面：MR20DE发动机和XTRONIC无级变速器。(XMW)

　　MR系列是日产与雷诺联合开发的最新发动机，今后日产汽车中的1.8和2.0升发动机将全部采用MR系列机型。雷诺随后也会在自己品牌车型上装这种发动机，但具体车型和时间不详。在中国，除了轩逸采用MR20DE发动机外，东风日产年底即将引进的骏逸也会使用MR系列发动机。同时，MR系列很有可能进行国产，这最终取决于东风日产在零部件供应方面的战略部署。(XMW)

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