导语：在今年里，有不少重量级的车型上市，而且他们在定价方面都颇为合理，所以成为了车市的佼佼者。首先要数的是在上海车展期间上市的骊威和两厢天语，在6月份上市的卡罗拉以及明锐，还有就是刚刚上市的迈腾，他们分别对经济车市场、中级车市场以及中高级车市场起到一定的冲击作用。在车市竞争日益激烈的今天，厂家都对较老的车型进行小改，或者以明降暗降的方式出售，但还是有部分商家还没有对旗下的产品作出重要的举措。

　　雅阁

　　在年初，不少厂家都对旗下的产品进行了价格调整，而广州本田雅阁是比较例外，采取了暗降的形式。两种方式相比，显然暗降会更富有弹性，广州本田之所以不愿降价一来是静观其变，知己知彼百战百胜，先了解各竞争对手的市场终端价格，在根据自身的竞争力进行调价。二来是为了避免负面影响，本田雅阁是为数不多，曾经享受过加价提车的车型之一，现在却要降价，无言给自己留下负面的影响，选择暗降也是一种较好的方法。(XMW)

　　广本雅阁一向深受南方人喜爱，销量一向以南方居多，所以造成了南方市场和北方市场存在着优惠幅度的差异。在北京市场雅阁优惠达到4万元，而在广州市场只有3万元优惠幅度，从而证明雅阁还是有很大的利润空间。迈腾的上市，对雅阁会造成一定的冲击，广本针对广州地区限价优惠3万元还能挺得住多久呢？

　　合理降价幅度：3.5万-4万元

　　帕萨特领驭

　　领驭这款基于上一代帕萨特而开发的车型，继承了大众品牌的一贯优势，此前凭借不错的质量和性价比，也连续数月稳居销量排行榜三甲的位置，实力可见一斑。作为全新一代的帕萨特，采用B6平台生产的迈腾，它的出现无疑将使领驭这位“前辈”面临严峻的考验。面对迈腾，领驭在性能以及高科技配置方面，无疑都难以望其项背，因此主动大幅降低售价，主攻迈腾留下的中低端市场，可能是更为明智的选择，也是大众合资方最乐于见到的现实。(XMW)

　　领驭和迈腾这两款车的定价也颇为接近，领驭是18.38万－24.28万，而迈腾定价为19.28万-24.98万元，显然这两款车的定价有较大的重叠区间，兄弟之间存在竞争在所难免，这是作为外资大众最不愿看到的。目前领驭在广州市场上最大的优惠幅度达1.2万，但仍未能体现这两款车价格定位的差异化，领驭的定价能在16万-22万将更为合理。(XMW)

　　合理降价幅度：优惠1.5万-2.5万

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