『速腾的外观』

　　速腾的尾部设计也力求简单当中蕴育沉稳，出彩的尾灯设计虽然没有运用时下比较流行的三角立体型设计，但双圆形设计也贵在简约而突出，提升的亮度也更有助于吸引消费者的眼球。这种车在路上行驶，虽然不会一下子吸引到人们的眼球，但是当你注意到它时，就会投入越来越多的目光。(XMW)

　　如果按照目标用户群来区分这3款车型的外形特点，显然他们并不是十分冲突，最偏向女性化的车自然是外形优雅乖巧的CIVIC，最适合男性车主的自然是外形简单稳重的速腾，而Mazda3则正好处于两者之间，活泼好动的特点，比较中性。只不过年龄层次上，可能也会呈现出由Mazda3、CIVIC到速腾的递增趋势。

　　内饰风格向来是日系车型的杀手锏，他们很少会使用大面积的深色材质，大量浅色调材质的应用，更多强调的是一种视觉效果，之后才是实用，这一点身为德系车的速腾显然不是对手。不过，就目前这3款车型来说，似乎CIVIC表现得更加突出，Mazda3和速腾在整体的风格上有些类似，但是在一些局部的设计上还是不乏亮点。(XMW)

『Mazda3的内饰』

　　Mazda3和速腾之所以相似，主要是内饰的布局上，同样是上深下浅的色彩搭配，同样是“T”形的大众化布局，甚至大部分按钮都是圆形的。但即使是这样，稍稍懂车的人还是会一下子分辨出两者的血统所在。(XMW)

　　从桃木饰板的布局、黑色材质的表面光洁度到大面积红色背景光营造的气氛，都可以感受到二者的区别，速腾似乎都落在下风。细节处如仪表板的炮筒式设计，以及音响控制系统的同心圆弧设计，都远非速腾可以比拟的。不过我们还是应该抱着肯定的态度来看速腾，毕竟比起之前的宝来和高尔夫等车型，已经进步不小了。(XMW)

『速腾的内饰』

　　不过，对于整个内饰当中点缀的几条桃木饰条，速腾显然还是略好于Mazda3，因为对于Mazda系列车型所要表达的那种“酷”的感觉，帮助不是很大，而大众车系历来给人沉稳的感觉正好符合了桃木饰板的特性。

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