打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
C-NCAP碰撞第13期 长城哈弗正面碰撞试验
作者:石城Steven  文章来源:太平洋汽车网  点击数  更新时间:2007/3/26 12:57:51  文章录入:admin  责任编辑:admin

  一直在想如何形容哈弗撞击的过程,因为这台整备重量达到1.8吨的SUV在试验过程中的“气势”绝不是小型车可相提并论。而较大的自重也为其带来了很多不利的影响。撞击中,车辆的前部由于吸能而发生了正常的溃缩变形,而同时车辆的前轴也在撞击中出现了断裂,致使试验结束后车辆的左前轮歪向一旁。翻看一年前的试验照片和此次第三日的正面40%偏置碰撞试验,也都出现了这种情况,当然这对车内乘员的安全性并未构成什么直接的影响。(XMW)

CNCAP CNCAP

CNCAP

左右四车门均可以正常开启 左右四车门均可以正常开启
左右四车门均可以正常开启

  撞击结束后,车辆的四车门均可正常的开闭,且地面上并没有出现任何液体的泄漏。车内三个假人的坐姿端正,前排的两个男性假人的头部得到了前排气囊的保护,而腿部则与仪表台发生了接触,并留下了清晰的印迹。(XMW)

CNCAP CNCAP
前轴在撞击过程中断裂

  总的来说第一天的试验一切正常,而最终的试验结果将与之后的数台车一起在4月底对外界公布。届时太平洋汽车网安全橙栏目将第一时间为大家报道。(XMW)

上一页  [1] [2] [3]  下一页

打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口