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日系主流中级家轿 马3、思域、轩逸、花冠对比
作者:未知  文章来源:南方日报  点击数  更新时间:2007/3/30 11:08:27  文章录入:admin  责任编辑:admin

  由于设计精巧、人性化和整体性能的经济可靠,在世界上多数地区的中级家用轿车市场,车型的销量排行前几位往往被日本几大厂商占据着。在我国中级家轿市场,日系车同样受到很多消费者的青睐。作为世界上第二大汽车市场,几款国际主流的日系中级轿车也相继投入国产。尤其是在理顺了生产、销售渠道,恢复生产,并重新调整了售价的马自达3再次亮相市场的时候,一汽丰田花冠、东风本田思域、东风日产轩逸以及长安福特马自达的马自达3这四大日系主流中级轿车产品齐齐亮相国内,同台竞技。谁将技高一筹?考虑到市场消费的主流,我们选取每款车主打排量的入门级自动挡车型进行比较。(XMW)

前九代花冠实拍图
 
花冠 新浪汽车资料图片

  花冠GL-i1.8AT

  外观

  由于引进国内已有数个年头,旧花冠的造型相对于其他对手既缺乏运动个性,又不具备国人喜爱的豪华气势,其最大的特色就是中庸。由于本身就是家用车定位,这样的外观设计理念也不错,即使是还未投放市场的新花冠(卡罗拉),同样也是给人这样的感觉。也许丰田认为这样的造型才最符合家用轿车的定位吧。(XMW)

  内饰

  与外观类似,花冠的内饰同样体现出中庸的性格,缺乏让人过目难忘的个性,细细体会,每个按键的设置却又十分就手,实用却少有创新,而车厢的材质、做工以现在的标准看也只属于中等。在4个选手当中,花冠的轴距最短,虽然丰田一贯擅长利用车厢空间,但总的来说,在一干身高马大的对手面前,花冠的空间也只是够用。(XMW)

  动力

  装备了VVT-i可变气门正时发动机的花冠起步非常轻快,主要原因是车体比较轻盈。无论如何,可变气门正时在现在看起来已经是很普及的技术,而4速自动变速器更是显得有些落伍,不过经过丰田的悉心调校,运转还是相当的顺畅,工作可谓称职。(XMW)

  操控

  为了日常舒适驾乘而生的花冠,操控并不是强项。作为日常驾驶来说,花冠柔软的悬挂为人们提供了良好的滤振性能,加上轻盈的转向和引擎的顺畅,是不错的城市用车。(XMW)

  参数  长/宽/高(mm)   4530/1705/1490

  轴距(mm)     2600

  轮距(前后)(mm)  1480/1460

  整备质量(kg)   1155

  排量(mL)     1794

  最大功率(kw)   100/6000

  最大扭矩(N.m) 171/4200

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