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国产车重娱乐轻安全 主流车的配置欠主流
作者:翟文涛  文章来源:精品购物指南  点击数  更新时间:2006/10/24 11:19:34  文章录入:admin  责任编辑:admin

国产车重娱乐轻安全 主流车配置欠主流

主流车配置欠主流

截止9月份,今年国内车市销量排行中,捷达、伊兰特、凯越、领驭等车型登上销量前十名。与此同时,今年新上市的雅绅特、君越、速腾的销量走势也令人侧目。新老车型走俏车市,品牌、价格、配置均是主要原因。相比之下,各档次主流国产车配置如何?有何高低之分?与国外同级车相比又境况如何?

随着近几年国内车市竞争的加剧,新车型纷纷登陆,老车型则推陈出新,在各档次新旧车型的比拼中,价格、配置均是比较重点。

国产车配置不断升级

由于价格的不同,不同档次车型对应不同配置。较几年前相比,目前各档次车型的配置都大幅提升,十几年前夏利上市时,连空调都不曾安装;2000年打着“10万元家轿”旗号入市的赛欧没有ABS,也没有转向助力。而无论是空调、ABS或是转向助力,这些配置都已成为目前经济型的基本装备。而在此基础上,经济型车的标准装备还包括EBD、双气囊,高配版雨燕甚至还加装了氙气大灯、车载电脑等中高档轿车才安装的配置。

对于中档及中高档车,除了倒车雷达、巡航定速、蓝牙免提等高科技装备,安全配置的提高较为显著,在双气囊的基础上增加双侧气囊及气帘,在ABS+EBD的基础上增加EBA、EDS等。高档车则更多是在科技装备上下足功夫。

国产车装备娱乐大于安全

与国外车配置相比,国内同级车的娱乐装备或是科技化装备并不差,甚至在音响系统等方面还高于国外同档次车。但是在安全配置方面,国产车配置仍偏低,明显逊于国外车型。即便同一款车,国产版与国外版相比,最主要的区别就在于安全配置上,像福克斯进入中国后以较高的性价比在市场上赢得不少口碑,不过与国外版相比,最主要的就是减去了ESP配置。

而比较各档次车型,不少低配与高配版本差别较大的也在于安全配置。像中高档车型中,一些低配款还仍是前排双气囊,ABS+EBD的简单组合,而国外低一档次的中档车型中,都开始将6气囊作为标配,同级的中高档车型中,ESP更已成为主流的安全配置。

据了解,在德国,已有超过70%的新注册车辆都配备了ESP。美国政府也计划在2010年之前,强制所有汽车制造商在新车上安装使用与ESP功效相同的ESC电子稳定控制系统。数据表明,如果所有汽车都安装这一系统,美国每年可以有一万个生命幸免于难。而据了解,在国外是各级别车型标配的ESP在国内尚只是高档豪车的高配款装备,而在目前中高档轿车中,仅有凯旋等极个别车型安装了这个配置。

配置不要盲目求全

对于消费者来说,汽车配置也并非越全越好,在比较配置的同时也应了解,多数装备均有档次之分。像天窗分为手动与电动,电动天窗中又分为内藏式、外滑式等诸多类型。有天窗的车型固然视线较为开阔,但也很可能成为日后安全上的隐患。像蓝牙免提功能则必须与相应的电子设备对应才能使用这一功能,否则只能是汽车上的一个装饰。娱乐装置中,碟片数量越多越方便,但是一旦需要维修,单碟的修理难度小,维修费用也更低;音效也并非绝对取决于扬声器数量。

当然,“一分钱一分货”的道理在汽车配置上体现得较为明显,消费者购车时可能难以找到物美价廉的车型,但是不妨在自己的价格底线之内对车型做多方了解比较,以便更好地在保障安全的前提下快乐地享受有车生活。 (记者 翟文涛)

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