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龙凤斗 家轿你选谁?伊兰特比拼赛拉图 | |||||||||||||||||||
作者:橘子香香 文章来源:太平洋汽车网 点击数 更新时间:2006/10/12 9:02:05 文章录入:admin 责任编辑:admin | |||||||||||||||||||
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两者配置相当丰富,互不相让
韩系车原本就以配置丰富著称,这个级别的中级车,配置方面自然该有的都有了,四门电窗、电控可加热外后视镜、遥控钥匙、中控门锁、电动天窗、智能恒温空调等一应俱全,很少用到的手机免提功能也配备了,当然,它们的方向盘、驾驶座等都还是手调的。在影音系统方面,显然赛拉图更加老道,直接就支持MP3播放,毕竟晚研发了四年,正好赶上了MP3流行风,对于年轻车主而言可是便利不少。(XMW) 而在内饰风格上,赛拉图更加时尚、简洁一些,中控台表面采用金属装饰,体现了一定的科技魅力,深浅双色内饰也很容易让人找到温馨的感觉。而伊兰特的内饰设计则完全不同,它采用了中控台像驾驶席包围式的设计,对于驾驶员来说在操作上有一定程度的便利,但是整体风格就不如对称式的美观了。(XMW) 安全性:赛拉图更具优势
在安全方面,毕竟是相差四年的车型,体现在赛拉图的主动安全配备更加齐全,除了ABS+EBD之外,还具备BAS刹车辅助系统和TCS牵引力控制系统,可以有效的防止在高速刹车时车辆跑偏、侧滑,提高了高速避险能力。(XMW) 撇开品牌价值不谈,实际上两车在技术含量方面相差并不大,当我们打开赛拉图的车身,你会发现里面使用的大多是打着现代标志的零配件,它们产品本身已经趋于同质化,在整体的产品质量、装配工艺方面也是基本一致的,在这样的情况下,选择主要是从它们的外观、服务等方面来区分。北京现代现在实施的保修政策是两年十万公里(先到为准),而事实上基本没有多少私家车会在两年内跑到十万公里,也就是说,它的实际保修时限仍然为两年,并没有增加。而东风悦达起亚实行的是三年五万公里的保修政策,看起来更加合理一些,而起今年8月刚刚将动力系统的保修时限延长至五年十万公里,是为国内最长。众所周知动力系统一旦出现问题,维修费用一般都比较高昂,五年十万公里可以解决车主在这方面的担忧。(XMW) |
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