『飞度两厢的尾部造型』

拥有一个大的空间是一部小车最能讨好人的手段。本田在飞度在设计上遵循了 一条小型车设计的 金科玉律——“MM理念”（Man Man Mechanism Minimize）。MM理念最早是在1959年由设计师Aleclssigonis率先运用在Mini身上，他提出“将机械部件结构最小化，人享用的空间最大化”。事隔40多年后，本田将这个理念贯彻得更加彻底。

在飞度上，为了更好的实现车内超大空间的概念，在顾全高标准的碰撞安全性能的同时，对发动机等机械机构进行了轻量化、紧凑化处理。在此基础上打破了油箱配置的惯例，把油箱置于前排座椅下方。这种创意化的处理，给后排座椅下部腾出了空间。

『飞度两厢的内饰、仪表盘和变速器』

本田新开发的H形扭力粱式后悬挂，使行李舱实现了全空间的平地板化，后排座拥有左右独立的下潜机构，可6：4分割收放座椅（收放时无需拆下头枕），拓展出平坦的行李舱空间操作仅需3个动作即可完成。前排座也可滑到最后端，即使满载行李，也依然能够采取从容的姿态驾驶。

『飞度两厢拥有灵活多变的后备箱容积』

空间高达380升的行李厢容量本就在同类车中凤毛麟角，加上后排座放倒后产生的空间竟达到了1323升，这在目前国内小型家用车中是绝无仅有的，如果再算上副驾驶座椅放倒后产生的4.85升空间，那么也想以车内空间为卖点的同类车型，当遇到飞度两厢后怕是只有选择默默的走开了。

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