道路上的“特权”何时终结？

新华网海南频道 策划：胡辛 庄斐 图文：记者卜云彤

　　据新华网报道，6月24日，琼A93396小轿车被媒体曝光在两年内闯红灯158次，再次引起人们对政府“特权车”的关注和争论。

　　为保障负有特殊任务的单位和车辆执行紧急任务，交通部门许可警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆使用警报器、标志灯具，发放特殊号牌，享有道路优先通行权。这些车辆老百姓通俗地称为“特权车”。

　　6月27日，交警向海南省水电工程建设总公司司机林钦（左）、马凌强调查询问有关情况。

　　 海南省交警部门规定：琼EA号牌为省级领导用车、琼A90为厅级领导用车、琼OA为公安部门用车、其它琼A9字头号牌为省直机关公务车。目前群众意见最大的主要是政府公务车、警车，在非执行紧急公务时，却依仗特权，横行霸道，闯红灯、压中心双实线、乱停放等等。

　　一些领导和领导的司机认为，敢于交通违章是你的本事，开车小心翼翼说明你这个人没有办法。一位给领导开车的司机甚至说，开特权车你就是要横一点，不然交警以为你是假冒的。

特权车不仅扰乱了交通，更引起人们对“特权”的反感。

　　琼A93396为何敢于闯红灯158次？

　　海南省公安厅交警总队总队长蔡兴教6月24日介绍：今年以来，海南省公、检、法、司机关车辆、军队车辆和省直机关琼A9字头特殊号牌车辆闯红灯、乱停放等违反交通安全法行为的现象比较突出，仅今年3月份琼A9字头车辆闯红灯、压中心双实线及乱停放违法行为就达6835人次，平均每天发生220多人次。

　　6月25日，海口市公安局交警支队介绍：琼A93396的车主是省建设厅下属的海南省水电工程建设总公司。海口市交警支队副支队长黄乐明说：琼A93396最多一天竟闯红灯4次。

6月27日，交警展示电子警察拍摄的琼Ａ93396车的闯红灯记录。

　　27日上午，省水电工程建设总公司副总经理王运胜来到海口市交警支队，承认错误，表示愿意接受处罚。27日下午，省水电工程建设总公司的两名有关司机马凌强、林钦来到海口市交警支队，接受调查询问。当日，林钦被吊扣驾照，省水电公司缴纳罚款17175元。

　　王运胜、马凌强、林钦等人说：原公司老总王亚才今年1月份已调出，琼A93396车马凌强、林钦、王亚才都开过。这辆车是2000年底买的，2001年春节前挂的车牌，马凌强不久就退休了，以后由林钦担任司机。记者在交警调查现场看到，林钦在回答提问时，一副含含糊糊、模棱两可的样子，似有难言之隐。截至目前，闯红灯事件的关键人物水电公司总经理王亚才始终没有露面，省水电公司的解释是“找不到人”。

　　记者在采访中了解到，琼A93396车从挂牌以来，一直在车管所没有办理行驶证，也没有档案，实际成了一辆“黑车”，这是交警解释长期找不到车主的原因。另外，琼A9车牌是省直机关公务车专用的，省直机关下属公司竟然挂琼A9车牌，这是明显的超范围使用。这些说明省直机关专用车牌的使用管理上存在着混乱现象。

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