早报讯（记者陈祥木　江海苹）　　泉三高速公路的建设问题，再次成为“两会”期间代表委员关注的焦点。
　　赖东升等代表告诉记者，“泉三”高速公路对泉州，特别是对永春、德化意义重大，因为永春、德化离中心市区较远，有了“泉三”后，距离马上就拉近了。陶瓷是德化的支柱产业，去年产值45亿，80％是出口，外向度很高。每年德化有5万个标箱拉到厦门等地的港口。而德化的路属于山区二等路，弯道大，路面窄，每年都有货柜车翻车。这样造成很多企业没有办法按时交货，给外商留下不好的印象。如果“泉三”高速公路建成，那么企业送货将便捷许多。现在泉州要做大做强城市，这条高速路将会成为“有力臂膀”。记者从泉州市交通局了解到，经过两年多的前期准备，“泉三”高速公路（泉州境内干线约125公里）已于去年底完成现场评估及实际性的立项论证工作，目前正在报请国家计委和交通部审批立项，争取在今年底正式动工建设。

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　　在前年的省两会上，市政协主席傅圆圆等向大会递交提案，建议修建泉州至三明高速公路，以缓解现有三郊线的交通压力。交通部决定在2002年6月之前完成工程预可（立项），2003年2月完成工程可研，2003年12月完成初步工作。

　　去年12月，国家计委委托的专家组在泉州、三明考察后认为，建设泉三高速公路，必将对泉州、三明两市的经济发展及福建省沿海山区经济建设一体化的进程起到巨大的推进作用。因此，专家组建议，泉三高速公路不但要建，而且要抓紧建。

　　据了解，泉州至三明高速公路建设里程290公里，总投资150亿元左右，“十五”期间计划完成投资60亿元。根据规划，泉州市所辖的安溪、永春、德化等山区县将同时被纳入或连接进入泉三高速公路，我市境内（至大田）干线（不包括与有关县城连接线）125公里左右。