随着生活变得日益丰富多彩，人们对汽车的要求也更加苛刻。特别是在中国，当经历过汽车社会迅速到来引发的冲动后，一批捷足先登的消费者迅速成熟了起来。他们是事业成功、富有责任、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英。他们需要一款造型稳重而大气的汽车去参加高档商务酒会，也同时期待一款动感优雅的座驾去品味郊外的青山绿水。这款车不仅需要具备高效动力和灵敏操控，以便能够灵活穿梭于城市的钢筋水泥之间，还要具备强大的越野能力，能够在山野之间披荆斩棘；不仅需要有充足的后备箱空间放下自行车和全部野餐用具，还要有舒适的后排乘坐空间，以便与家人或朋友一道享受惬意的长途旅行。当然还必须有那典雅的设计、高档的材质、精湛的做工，耐看到令那些最挑剔的驾乘者也忍不住赞叹。(XMW)

将如此多的要求诉诸于一款车，似乎只能是一种臆想，但在国产奥迪 Q5身上你会发现，所有的要求都是如此触手可及。作为一汽- 大众奥迪品牌在今年全力推出的一款高档中型SUV，国产奥迪Q5独有的流线型设计、舒适多变的内部空间、“黄金组合”的动力系统、无与伦比的丰富驾驶感受、底蕴深厚的强大越野性能、至高安全水准和业界标准的内饰选材和做工，使其超越同级竞争对手，成为了一款全方位表现卓越的国产高档中型SUV，为追求完美的中国社会主流精英提供了一种最佳选择。(XMW)

国产奥迪Q5拥有与德国进口车型一致的领先技术和高端配置，其在产品性能和工艺品质方面与欧洲生产的同款车型丝毫不差，从而为高档中型SUV树立了新的技术和配置标杆。所有国产车型均标配了quattro全时四轮驱动系统、TFSI燃油直喷发动机、7速S tronic双离合变速箱和超大尺寸全景天窗。豪华型更配备了奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统两项奥迪独创技术，并在奥迪A4 L的驾驶模式选项基础上新增了可变阻尼减震系统。此外，丹麦Bang & Olufsen顶级音响系统、3D导航的新一代MMI多媒体交互系统、10辐19寸铸铝轮毂和带加热/制冷功能的杯架等顶级配置也体现出国产奥迪Q5不折不扣的高档豪华属性。(XMW)

独有的流线型设计

上世纪30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年，作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100( C3 ，奥迪A6 的前身)告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车设计的潮流；如今，国产奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。(XMW)

如果从侧面欣赏国产奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出quattro全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。(XMW)

国产奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，国产奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供了更高的安全性。(XMW)

国产奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素，梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。作为LED日间行车灯的创领者，奥迪为Q5全新设计了夺目的前大灯，LED日间行车灯置于氙气灯组之中，在提升行车安全的同时成为国产奥迪Q5独有的个性标识。(XMW)

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