虽然操控比较灵活，驾驶起来也很让人放心，但新307的悬挂设置仍然维持了老车型原有的一些问题，比如：悬挂的设置比较偏硬，后坐的乘客感觉并不舒服，尤其是在通过高速公路减速带时这种感觉尤为明显。

　　离开了市区，我们开上了崂山风景区，这里的路面非常崎岖而且路面高低的变化比较大。新307出色的刹车功底在这里显露无遗。在通过以一个又一个的发卡弯时编辑感觉到新307的刹车沉稳而有力，而且在多次使用过后表现依然出色。另外四条205宽胎表现也还算不错，在高速攻入弯角的时候并没有让我们失望，4条轮胎始终紧紧地抓住地面。(XMW)

　　短暂的试驾活动并没有让我们有更多的时间去体会新307与老307驾驶细节上的差异。就编辑个人而言更多的变化是来自于外观上的，仅凭它“大嘴”的外观就足以使人过目不忘了。而至于新款307在性能与实用性方面究竟有哪些方面的变化，还请大家关注汽车之家不久之后为您带来的专业测试文章。（文/图 汽车之家 高超）

上一页  [1] [2] [3] [4]