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谁更实在 四款中级轿车全面对比
作者:汽车族  文章来源:太平洋汽车网  点击数  更新时间:2007/9/17 8:23:24  文章录入:admin  责任编辑:admin

  从数据上看,这些测试车辆彼此非常接近。但匆匆开上一圈,你就会发现他们各自都拥有非常鲜明的个性,而且这些亚洲产的前驱车与人们固有的印象早已大相径庭。(XMW)

四车对比

  测试结果验证了我们对LancerGTS的判断,他的0-96公里/小时加速以及0-400米加速成绩比Sentra2.0S快了一点,比CivicLX则快了更多。他的发动机功率虽说是最大的,但整体感觉并不太好。他的CVT阻碍了车轮的瞬间响应,发动机的声音和平顺性也显得有些粗糙。换一个F1风格的换挡拔片,这台发动机肯定会发挥得更自如一些。但这种想象还是留给飙车一族吧,现在还是让我们先回到上班族的车流中。三菱的技术总监Markus有他的解释:Lancer的动力系统在技术构造上有利于提高CVT的功效,而相应的加速时间则需要延迟半秒。此外,尽管红线转速被设定在6500转/分,但实际上三菱的这套CVT不会允许转速超过6200转/分。(XMW)

  如同开现代车的感受一样,你大可不去理会LancerGTS在传动系方面的不足,而先好好享受一下他的豪华配置,比如自动空调和顶尖的RockfordFosgateHi-Fi音响。目前看来,Lancer提供的这套音响是这批测试车中最棒的(虽然低音炮占了行李厢的一部分空间),保证在上班的路上让你徜徉在动听的音乐世界里,无聊的路况新闻就免了吧!这辆车上配备的杯托有6个之多,其中包括前车门的两个和后排中央扶手处的两个,这回星巴克的咖啡奶茶你可以一样来它一杯了。车上还备有充足的电源接口,你的两个工作狂朋友可以在到达办公室之前继续赶他们的PPT作业。前排座椅的支撑效果良好,后排座椅则明显有些偏低,这固然可以增加头部空间,但如果坐在那儿的那位仁兄碰巧是个长腿大个儿,他就只好一路上都扮演“思想者”了。另外Lancer还提供了其它选装,包括:蓝牙、无钥匙启动、CD或DVD导航或一个硬盘为30G的导航系统。(XMW)

四车对比

  路试编辑Mortara指出Elantra的后排座椅“简直舒服极了”,鉴于此人1.92米的身高,他的这一赞美可谓含金量很高。舒适的乘座空间使这款Elantra更适合多人同行,他的“便民措施”还包括一个没听说过的音响,一个大的手套箱,安装在行李厢内、能够使后排座椅放倒的拉手,内室还有各种附属设备并分别配有车载电源,其中的一条超宽的带状物引起了我们的好奇,它与一个特大号的滤波器相连,我们猜想这一定是用来消除电磁干扰的。同时这还是一辆吸烟车,烟灰缸、雪茄点烟器一应俱全。现在你终于可以不用站在办公楼外的热浪中吸烟了。(XMW)

四车对比

  这款Civic看上去似乎与卡拉特拉瓦的建筑美学有某种契合。他的前卫设计风格明确,整体上十分和谐,只是仪表板部分的颜色能够再活一些就好了,现在的全灰色调显得太板了。他的后排座椅臀点高度合适,坐上去也很舒服,只是脚部空间受前排座椅较低的影响显得有些局促。高档音响、后排中央扶手和杯托等常见舒适性配置在Civic产品线中并没有出现,在测试用的这款CivicLX上,我们也没有看到安装在方向盘上的控制按钮,但他的方向盘却是4车中惟一具备伸缩可调功能的一个。他的仪表盘组清晰易读、搭配协调,各项控制开关则是这个级别的车型中感觉最好的。(XMW)

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  日产Sentra设计的乘坐高度在4车中排第一,法系车迷们又该高兴了。这辆车比Civic整体高了足有76毫米,比另两辆车也高了25毫米左右。他的内饰主要采用了中灰和米黄双色搭配,对此我们多少有些迟疑。首先,相比对手的黑、灰色调他的内饰显得更为清新;但另一方面,米黄色的座椅和装饰板总给人感觉不太禁脏。前排座椅不是很高,但支撑效果良好,感觉很踏实。他的CVT没有提供手动模式,挡把儿后屈前俯,感觉上与这款车沉稳而敏捷的个性十分相符。(XMW)

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  此次测试的Sentra2.0S价格比CivicLX仅多了两百来美元,但配置却相当丰富:中控门锁、无钥匙启动、蓝牙、方向盘音响控制键等等;行车电脑可以实时显示油耗和车外气温;CD包被巧妙地安排在了司机前部的遮阳板内;他还配备了一个MP3接口以及4个直径可调的杯托;惟一的一个车载电源被设置在了中控台附近;车顶处的安全扶手设计有些欠考虑,尤其是后排的两个挤占了原本较充裕的头部空间,你的脑袋一定要小心了。(XMW)

四车对比

  我们的脑袋已经开始晕了,想要确定谁是高峰路段上的完美赢家实在是太困难了。这时我们的脑海中仿佛正在播放一场百米大战的慢镜回放,日产和本田的两位选手在最后一刻都伸长了脖子并几乎同时撞线,他们的脖子上都赫然写着“好车”……Sentra的优势主要体现在后排空间的舒适性,而Civic则拥有优异的车身和兼顾了舒适和性能的良好平衡,其中性能还包括了他出众的燃油经济性。不可否认,油耗对这一类车是非常重要的,根据实测得出的百公里油耗Civic为8.7升,Sentra为9.1升,Lancer为9.5升,Elantra为9.6升。这些数据都是非常不错的,对于油价飞涨的今天,这些车也都是最现实的选择。(XMW)

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